机动车超414万辆，违停？拖走！郑州新一轮交通严管模式开启, 你怎么看？
如果有车位，估计没几个人随便停。
单位停车场，不允许外来车辆进入。
小区车位，只售不租。
停车场，乱收费。
最后只能停路边了，归根结底，车位太少。车位利用率低，不能充分激活每一个车位的作用。
随意停车确实很烦！超级烦！但是停车位没有啊！稍微有点位置都划线停车收费！收你就收吧，你倒是多画点啊！城市不断外扩，规划各种升级，就是这种公共资源从来不考虑！车位，公厕！呵呵
郑州市，要在郑州的大型商场门口广场上，多建设，超级大型免费停车场吗，同志们。郑州市，要在，各个大公司门口，多建设，超级大型免费停车场吗朋友们。郑州市，还要多建设，各类，各种，免费停车场吗，先生们。郑州市，城市各个地方，都要多多建设，各种，各类，免费停车场，好朋友们。郑州市，市政府，市政工程，都不想建设，免费停车场。市民把买的小轿车子往那停往那放。
私人停车场太多，收费不合理，全是高收费，群众意见大，但没用，所以停在路边车辆过多，政府应为老百姓考虑，把地下停车场停车费用降下来，才能发挥部分停车场作用的，另外，加大力度在商业区学校附近修建政府管理的低收费停车场，路边停车现象才会减少。
说没停车位的车主都是本位思考，严查电动车的时候你们幸灾乐祸说活该，风水轮流转也轮到你们了。不要发牢骚，郑州市内的公共交通还是挺发达的，市郊的停车场还是挺多的。建议你们市区内公共交通，别烧摆的三步远就开车。也不要埋怨没有停车位，因为乱停车就是你素质有问题。
郑州新一轮交通严管模式开启！下“猛药”治道路交通“顽疾”, 你怎么看？
新人的凯凯方法是根据中国的经济目前发展的情况而定的，中国的目前经济发展情况到了一个新的节点，需要通过改革开放的实现，中国经济发展的新的，新的，新的，新的，新的，新的，新的，然后呢，可以说提高进一步提高机构外资进入中国的准入，还红的外国资金进入中国市场，也要中国专的开放区与世界融合
如果评价郑州的交通？
郑州，作为一个铁路拉来的城市，郑州的铁路绝对牛B，可以直达任何一个省会城市和全国绝大多数的城市，而且运行版图还在不断扩大。航空港更是全国首个综合实验区，航空定位是国际接轨的。
市内交通更是让其他城市羡慕，市内公交永远是“1”元随便坐，甭管你跑多远，只按次投币。而且快速公交（BRT）更是让你不敢想像，站内免费换乘，可以这样说，你一块钱能到达BRT站台后，能免费换乘到城市的任意方向。更有部分站台是双向换乘免费，整得像坐地铁似的，坐过站可以再免费坐回来。说起来地铁，郑州目前已经开以5条线路了，也基本覆盖了城市的主体大方面，2020年看底还会再开通3条精细线路，按照长远的规划郑州地铁更是牛上天。
所以公共交通郑州没得说。至于开车堵车？现在大城市都一样，没有不堵的。好在，现在几个环线高架快速路开通，已与京广快速路高架，农业路高架，陇海路高架形成市内快速交通管网，非高峰的时候绝对是畅通无阻。
正在建设国家中心城市的郑州，又迎来了大喜事！国务院日前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，将郑州建设成为国际性综合交通枢纽。地处中华腹地的郑州，又将迎来怎样的发展机遇？国际性综合交通枢纽，如何加快建设？全国两会期间，来自河南的代表委员们纷纷谈建议谋思路。
定位国际性综合交通枢纽
综合交通枢纽是整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。
国务院日前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中不少方面与郑州关系密切。《规划》明确提出：“重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽，建设昆明、乌鲁木齐、 哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽，强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能，打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。”
高速铁路方面与郑州相关的规划为，建设商丘至合肥至杭州、济南至郑州、郑州至万州等高速铁路。高速公路方面，将推进京港澳高速（G4）、连霍高速（G30）等 8 条主通道扩容工程。民用航空方面，“十三五”期间，郑州机场将进一步扩建，同时我省还将新建信阳、商丘机场。
郑州交通区位优势得天独厚
国家首次明确提出，郑州为全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。那么，郑州的优势何在？
郑州，河南省省会，地处华北平原南部、黄河下游。是华夏文明的重要发祥地之一，为中华人文始祖轩辕黄帝的故里，是“中国八大古都”之一。
郑州拥有辉煌灿烂的历史。考古研究显示，郑州区域有8000多年前的村落，有5000年前的最早古城，有4000多年前的夏代城址，有3600年前的商代都城。
