司马台长城怎么去？
1、东直门坐980——密云长途汽车站，票价打折前15元（可用一卡通）耗时1小时30分左右。2、密云长途汽车站——司马台线路一：坐密云至大角峪班车，票价5－6元，耗时1小时10分左右，马厂站下车，打小面到司马台，票价10元，耗时15分左右。线路二：坐密云至古北口（巴克什营）班车，汤河下车，票价耗时同上，打小面到司马台，票价15元，耗时20分左右。祝玩的愉快。提示一下：第一、尽量不要在密云车站打车，一准被黑，我们本地人打车由车站到司马台也要70元左右，你就不如直接宣武门坐车了。第二、打车要砍价，现在出租车多，竞争大。
司马台长城名称的来历？
因为那段长城在司马台村，所以叫做司马台长城，司马台只是一个地名，没有来历和历史故事。
司马台长城位于北京市密云区北部的古北口镇司马台村北，紧邻古北水镇，司马台长城的城墙依险峻山势而筑，并以奇、特、险著称于世。
司马台水库将该长城分为东西两段，东段有美人楼16座，西段有英雄骨灰楼18座。中国著名古建筑学家罗哲文曾评价中国长城是世界之最,司马台长城堪称中国长城之最。
扩展资料：
司马台长城始建于明洪武初年，又经蓟镇总兵戚继光和总督谭伦加固。这段长城被长城研究专家罗哲文教授誉称为长城是中国的建筑之最，而司马台长城是中国的长城之最。
因而被联合国教科文组织定为世界人类优秀文化遗产。其山势陡峭，地势险峻，工程浩繁，绵延19公里，敌楼多达135座。
单说楼顶，就有平顶、穹窿顶、八角藻井顶等6种，墙体也有单边墙、双边墙、垛口障碍墙等7种。经过1987年开始复修，已对外开放。中外游客，竞相慕名而游。
司马台长城是怎么修建的？
是在北朝北齐长城的基础上修筑的。
司马台长城始建于明朝洪武初年（公元1373年），是在北朝北齐长城的基础上修筑的，属明代“九镇”中蓟镇古北路所辖。明万历年间，蓟镇总兵戚继光和总督谭论率兵进行了重点整修，极大地完善了防御体系。现今司马台长城辖于北京市密云县东北部的古北口镇，距北京120公里。
城
司马台长城始建于明洪武初年，又经蓟镇总兵戚继光和总督谭纶加固。其山势陡峭，地势险峻，工程浩繁，在山下望司马台长城，只见它背倚蓝天，横亘东西，野云悠悠，极高极险。其山势犹如人的手指并拢，呈双向阶梯状。若从西面登上长城，侧向看去，唯有一峰在上，仿佛只要奋力爬上，便可居高临下。但一旦登上第一个峰顶的敌楼，转身东望，却又有一峰逼面。当登上第二个山头的敌楼，仰头东望，还有更高一峰在上；而低头下望，只见第一个山头上的敌楼全被掩住，真个是“前不见古人，后不见来者。”登上第四个敌楼，眼下开阔起来，远处的村庄冒着温馨的炊烟，显得恬静、悠然。山那边青黄相间的草木一起一伏，几处羊群涌动，平添几许诗情画意，使人联想起“风吹草低见牛羊”的诗句。登上第六个敌楼，楼分上下两层：上层是瞭望台；下层是戍边
司马台长城
将士住房，三面有窗，北边是射箭孔。整个楼用大方石块砌成，显得敦实、坚固，气度不凡。造就出这一雄秀奇特无比的长城景观，应归功于这里特殊的燕山地形、重要的地理位置和戚继光等古代将士们的智慧创造。
