青藏铁路是东南西北的什么方向？
青藏铁路是东西方向的，
首先我们先了解一下青藏铁路，青藏铁路，顾名思义就是青海到西藏的铁路，那么我们再看青海和西藏的地理位置同属于我国西部在我国的中国地图上面可以看到青海和西藏是东西方向的，也就是西藏在青海的西边。所以铁路也只能是东西方向。
9月15日到10月7日走川进青出路线进藏，自驾游的天气、住宿预定、住宿费用和门票等方面有什么建议？
9月底10月初，已经错过自驾进藏的黄金季节。高海拔地区会有降雪，路面结冰的情况。如果没有相应的经验，会比较危险。很多酒店已经放假了，需要提前预定确认。不过，这个季节路上的风光又有所不同。只要有充分的准备，一样可以享受的快乐。
这个时间段正好，避开雨季了，安全性会好很多，各种价格会低一些，住宿的话一般县城的条件好很多，还可以选择部分地方露营，这个时间天气偏凉了，记得带着厚点的衣服，尤其是早晚温差大。住宿一般不用提前预订，县城也可以网上预订，但是一些特色客栈民宿网上订不了。川藏线上需要门票的地方比较少，稻城亚丁，米堆冰川，巴松措，大峡谷，鲁朗，纳木错，茶卡盐湖这几个地方需要，其他都不用买，附上线路地图希望对你有帮助！
川藏南线自驾地图&青藏线自驾地图
有生之年一定要去一次西藏，滇藏、川藏、青藏、新藏线如何选择？
我曾以不同方式多次进藏，关于你第一次进藏如何选择的问题，说说我自己的亲身经历，不一定适合你，仅供参考。
一、进藏方式
进藏方式因人而异，看你的具体条件，身体状况，还有你的旅行目的。
首先，如果你只是想去拉萨，其实直飞是最简单的方式，而且拉萨海拔也不算太高，对身体素质的要求没那么高，如果还是担心身体高反，坐火车去拉萨更好，因为海拔是不断升高的，有个适应过程，而且火车都是增氧车厢了。
其次，如果你更在意的是沿途的风景，那就选择自驾，更方便自由一些。至于高反，别太去在意，不能没出发在心理上就先垮掉了。而且，高反跟你身体素质，年龄几乎没有任何关系，有七十多可以在珠峰大本营连蹦带跳的，也有二十啷当过三千就下撤的。
其实，对同一个人来说，避免高反的最好的方式是徒步，其次才是骑行，摩旅，自驾，因为适应的时间越长越就没多大反应了。
二、进藏线路
看你问的问题，基本排除飞机，火车，估计是自驾。
首先，如果你是第一次自驾进藏，应该排除新藏线，丙察察线，这两条线路要求稍微高一些。我估计大多数人会推荐你走川藏南线，也就是318。川藏进，青藏出，或者川藏进，滇藏出，其实这也是大多数自驾的选择，没什么不合理。
其次，内地自驾进藏的，基本都是在五月到十月期间，六七八月尤其多，毕竟是温度气候最适宜的季节，但西藏七八月是雨季，容易发生自然灾害，碰到滑坡塌方就是个麻烦了。好在这段时间人多车多，有点什么问题，找人方便。但也正因为人多车多，黄金季节318堵车成了常态，出事的也增多。
我从14年就开始去西藏，青藏线，滇藏线，新藏线，川藏线，都骑行了。14年徒搭，看到骑行的人，觉得他们各个都是大神。15年觉得自己也可以，就买了个山地车从西宁开始骑行拉萨用了一个月时间到达拉萨，还记得当时骑行离拉萨还有50km时泪水就止不住的横流[流泪]这一路真是太难了。16年有了足够的准备从昆明开始骑行拉萨用了50天，到拉萨就没有之前那种激动的情绪了。17年从新疆和田开始骑行拉萨，用了33天永生男。这33天真是永生难忘吃尽了苦头，车子不停的扎胎，还有300km的无人区。19年今年从成都开始骑行拉萨用了25天317线，没有什么挑战。这些年去拉萨的感受就是只有西藏地区才有令人心旷神怡的美景，都是大自然馈赠的。去了哪里你就会觉得❤都被融化了。
本人于2007年9月自驾普桑轿车青进川出,时年55岁与妻子（52岁）同行，路线是长治、宜川、西宁、都兰、格尔木、那曲、拉萨、林芝（八一镇）、波密、八宿、芒康、雅江、成都、汉中、长治，途经309、109、318、108国道，当时没有👋机导航，全凭纸质地图，沿途观察里程碑以确认行进在地图指示的囯道上，旅途顺利，青藏线过唐古拉山口稍许高反，能承受，不影响正常驾车，川藏线一路无高反。
进藏方式不同，收获必有差异。飞机、火车、自驾、骑行、步行，各有利弊。先看体力、看时间、看财力，再做不同选择。一老友开车进藏，可谓准备充分，没料到车行人不行，实再无法坚持，无奈在拉萨花了几千块把车托运回来，后来一提此事就连连摆手。一小友夫妻骑行318，历尽难险、历时一月完成了宿愿，并且计划着手走219。
我为进藏做了半年规划，最后用半个月的时间，选择双飞去回。先报团，后又租了一辆带司机的丰田越野车去了山南几天，到了中印边境的错那县的浪波和勒布沟。所以，因人而宜因时而且，选择适合自己的方式方法最为妥当。
再有，愚觉得:西藏不但该去，还应该早去。
另外:俺和老伴从云南玉龙雪山、川西稻城亚丁、川西北九寨黄龙、甘南、青海、新疆，及尼伯尔、印度几乎围着西藏转了一圈。说实在的，虽很辛苦，但非常值得。
