为什么台湾的路况好？
台湾的路况好不好不能一语概括，在台北，市中心区，车就非常多，每天上下班高峰期会出现拥挤现象，不过台北高铁捷运比较多，也蛮方便的，台北人在出行时都很守交通规矩，妨碍交通的事很少发生，路上也很少看到警察交警之类的人，路人都比较有耐心，因为生活节奏没有内地那么快。
高雄市交通也很方便，因为公交车，计程车，很多，很多景点可以租到单车，不过需要银行卡注册才可以，
东部是山区多，人比较少，环境优美，出门人人机车，电动车，景区有专门的公交车，几乎不会出现堵塞
最重要的一个原因是台湾面积很大，而人口比上海市还要少，上海人口有2450万左右，台湾一个那么大省才2360万人口，可想而知了
路况，一般广义指的是道路交通顺畅，狭义的也有道路品质、道路平整，行驶舒适安全的意思。
广义的交通顺畅来说，台湾的路况好应该是因为台湾的公路众多、四通八达、交通工具多样且便利，有巴士、出租车、租车、火车、高铁、捷运等各式各样的交通工具，让大家想要到哪个地方去玩，只要搭乘自己选择的交通工具，就可以到达自己想要去的地方，但前提是要选择好自己想要搭乘的交通工具，才不会让自己再转车甚至搭车时不开心。
台湾的高速公路、省道等，分别由不同的交通单位掌管，也搭配有相应的警察单位管辖，在交通警察的勤务上，台湾做的相当不错，管的严格，加上台湾多数的驾驶人，在公德心、遵守规则等驾驶文明上还算不错，所以，大家在道路上好好开车，交通也就顺畅了。
台湾的主管单位也会在连续假期时，采取相应的管理办法，例如，春节、连续假期的夜里，采取高速公路免费，希望借此分流，以及采取高承载的方式，某些路段只让多人的车辆上路，减少一车一人的情形。管理得当，也会让交流顺畅，路况改善。
狭义的路况，也就是道路品质的情形，台湾只能说还好，在大城市好些。例如，台北市就严格管理道路的开挖，不准许任意的道路施工，道路施工集中、管理品质，也就让道路的品质好，不会高低坑洞。然而，这样的管理在数都会区的其他县市，相较就比较难了。
台湾多山、多地震、苏花公路是往来花莲的主要道路，严格说，苏花公路的路况就不好，但，这不是人定胜天的地方。台湾的中部横贯公路、南横公路，也几乎路况不好，而且中断多年。不过，风景都是绝美的。
总的来说，台湾高速公路路况多数很好，城市道路上下班以外也是很不错的。但，放假堵车、上下班拥塞，也是日常。
苏花公路建于几年？
苏花公路，是台湾东海岸的一条公路，为省道台九线的一段，在日本侵略殖民时期修筑，沿清代之北路为临海道路。
1932年5月通车，于战后改名苏花公路，后持续新建隧道并拓宽为柏油路面，1990年10月25日改为双向通车。北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
迄今为止，你去过多少个地方？有几个是说走就走的旅行？
我去过承德，哈尔滨，上海，杭州，苏州，大连！下面我给大家介绍一下我在上面几个地方所见到的美景！
承德，我当时去的是避暑山庄，避暑山庄是当时古代皇帝避暑的地方，环境非常的优美！可以看古代的皇帝和大臣休息娱乐的地方！
哈尔滨，这个地方是我大学暑假时候去的地方，哈尔滨是一个冰城，这个地方俄罗斯人比较多，有一个著名的地方叫做中央大街，这个地方有很多的美食美酒，还有很多漂亮的俄罗斯人！卖一些个洋货的地方也非常多！由于属于中国的北端，夏天的温度太热，气候比较适宜！
上海，一个一线城市大都市，现代化建设非常的完善齐全，当时去的是迪斯尼乐园，寻找一下童年的乐趣！那个地方就是一个童话世界，充满了许许多多的卡通人物与卡通造型，还有卡通的食物！
杭州，我当时去的是杭州一个非常著名的景点，杭州西湖，当时还坐了船！当时坐船的时候，那个导游让我们拿出了一块钱，对照一个景色，人民币背面有一个画面，就是从杭州西湖上取的景！
苏州，我们当时去的是乌江小镇，这个地方也是一个非常有特色的购物中心，昨天我在这里买了一个非常好喝的东西，茶叶！一个非常别致的礼盒包装着！
大连，是一个二线城市，由于当时被苏联占领，当地很多的房屋都是欧式风格的建筑，一个尖尖的角，里面有很多俄罗斯商品街，卖俄罗斯的酒啊，烟啊，服饰什么的！
