你对张掖的公交系统有什么建议？
张掖公交的问题就大了，就从普通老百姓的角度，简单说几点，第一，服务态度和质量有待提升。公交车作为一个城市公共服务的重要载体，服定位应该清楚，是服务，是便民，而不是简单的挣钱。就本区而已，城乡公交鱼龙混杂，导致服务质量不高，个别线路司乘人员态度恶劣，根本达不到服务行业的标准，当然是个别，所以公交系统第一准则应该是热忱服务，其次是要方便老百姓出行。第二，线路规划不够合理，甚至可以说是乱。随着城市不断发展，原有线路早已无法满足人民生活需求，但公交只是在个别主干路增添，但有的路段有多趟班次经过，而个别街道几年了无法通公交，极不方便，例如南二环的老百姓进入市区就有困难，更不要说是往新区走，所以建议相关部门优化线路，多考虑老城区四周了的老百姓，增加老城区横纵衔接的公交网络，便利更多的人群。第三，适当延长公交系统运行时间，现在本区的公交车（大多数班次）早上不够早，晚上收车又相对较早（除通往火车站的），这样一来很多上班早的人群坐不了公交，只能打车，下班迟的（尤其服务行业）也只能打车，如此一来，无形中增加了出行成本，所以这些都是相关部门该考虑的，而不是把线路包给私人运行。
张掖市公交系统我见过比较落后的公交系统之一。首先，车辆命名比较幼稚，本来路数就比较少，车辆可以按照一路，二路三路一直往后命名，但是非要弄个什么一路，新一路，附一路的脑残命名方式。第二，站点间距太短，，以例如从西关盘旋路到新乐小区，到艺海宾馆到市医院到医专短短四五百米就五个站点，车辆光起步了，速度太慢。第三，车辆运行时间太短，晚上六点半以后居然没有公交车了，到火车站的一路晚上八点以后就没了，这让好多外地游客大跌眼镜。第四，车辆车型偏小，在甘肃十四个地州市中，张掖公交车体算是比较落后了，车体偏小导致高峰期运力明显不足，三路九路以及五路上下班期间能挤死人。
我是张掖人，长期在外地住，我时常关注和热爱家乡，就公交车问题谈一下个人观点。也不是全国公交车都是1元，走过很多城市，有1元的，也有2元的，也有在晚上时段或空调车加收1元的，没见到1.5元的。一般中小城市公交车路线命名都是三位数，总体上在市区东西走向的东为1起头，南北走向为2起头，绕城循环车为3起头，比如老城区到就新城区或可为101，102……等，到老火车等南北方向的可为2起头，可为201 202……，绕城车为3起头，可为301 302…等等，这样根据路线的百位数知道了车的总体走向，又能以后两位数安排增加的线路数量，仅供参考
坚决取缔私人经营公交车，这样可以杜绝不安时间，不停靠站点以及乱收费现象。合理安排公交车运行时间，尤其对老1路公交和农村公交车进行调整并加强公交车司乘人员的服务培训，部分线路公交车应该适当延长运营时间，实行司乘人员两班倒
我觉得张掖的公交路线还可以，就是收费太高，比如新一路，附1路，19路等，这些路都成两块了，我们看看兰州，不管多长路线一律一元，多么的人性化！城市公交是一个城市的标志和服务态度，而不是提高财政的手段，天天说服务人民，脱贫攻坚，何况现在的张掖正在快速发展旅游业，要把城市公交🚌打造成高品质物美价廉的城市窗口！
