中欧专列票价？
欧洲票价600欧，中国票价6000人民币。中欧班列收费为国际铁路联运的国内段集装箱货物运输的“基价1”（也称发到基价）为500元/TEU（20英尺箱）和680元/FEU（40英尺箱），“基价2”（也称运行基价）为2.205元/TEU*公里和2.754元/FEU*公里（见表1）。集装箱货物每箱运费的计算方法为基价1 基价2×运价公里
求助，云南旅游10天9晚666元全包（不含机票）可信吗？
真正的特价还是可以相信的
因为现在都是属于疫情后重启，很多旅行社推出了超低特价吸引顾客。其实只要不强制购物，参当地团也还是有一些优势，因为旅行社毕竟是专业的，一个旅游团一般都有几十个人，吃住行一起旅行可以抱团省钱。而且，旅行社推出的都是一系列捆绑消费，和许多景点住宿都是长期合作关系。同样的时间同样的地点，旅行社的价格肯定比我们单独出的价格要低得多。就像我们买东西，买一个肯定是零售价，如果买的多就可以拿到批发价。旅行社实际上赚的就是这个中间价。但是一分钱一分货，旅行社再怎么生意不好，它也不会做亏本的生意。你负责大交通，相当于是目的地参团，基本上这个价旅行社看起来是没有多少利润的。其实，这个价旅行社还是有利可图的。
第一：疫情期间很多旅游景点经营惨淡，甚至可以说遭受重创。疫情刚过，很多省份的旅游景点推出免门票活动，门票这一项就是一笔不少的费用。而且，这么低的团费，住宿条件可能不会太好。而且，旅行社是和当地住宿单位都是有长期合作的性子，疫情刚过，他们会拿到比我们个人更多的优惠。
第二：旅游期间，一定有一些自费项目，许多旅行社就是从自费项目赚钱的。
第三：一般会有进点购物消费的，低价团进店的次数还要多一些。。虽然现在都不会强买强卖，但在导购和导游的巧舌如簧的劝导下，一般都会有一些购物消费的。旅行社和导游就是从这些地方获利的。
我去年到北京就是参加的当天团，是5天4晚。这家旅行社我在网上也关注了很久，去年5.1长假过后，就刚好搞促销，团费是580元左右。来去有专人来接送，很方便。4天基本上可以集中把主要景点都大了卡，其中也有一些自费项目是自愿的，也可以不参加不强求。也还是不错。跟着旅行团主要是不走冤枉路，省时省力。进购物店的话，需要的东西感觉可以就买，实在不需要也可以不买。当地团结束后，我又在北京自由行了几天。这样游北京实际上是9天8晚，每人平均消费包括买的东西在内大约1800左右，我觉得还是很不错的。不得不说的是，走了这么多地方，感觉北京的导游素质要比其他地方的高一些，导游小张全程没有一次叫我们买过东西，都是纯属自愿。不知北京的小张看到我这个问答后，会不会偷着乐？
您好，作为一个旅游行业从业者很高兴能回答您的问题
重要的事情说三遍，这种线路我们行内人，一看就知道是赌团、赌团、赌团。
哎，又是一个上当了参加了赌团的人，这种价格，你在自己家的本地玩10天都不够，为什么你能相信去云南10天9晚就够了呢？里面的问题很多啊，光看你发出来的图片，其实里面很多坑。下面我简单和你说说吧。
酒店的接待标准都没有写清楚，是住星级酒店、农家乐还是小旅馆？光写一个XX酒店，反正只要是能住人的，都能忽悠过去吧。甚至第5天晚上写的是旅游专列，这个是什么意思呢？连酒店都不住了，要睡车上么？你这是去受罪，不是去玩的。
图片上只是简单标注了，行程可能会去的景点，但是这些景点的门票含不含呢？这个图片上什么都没说明啊，万一到时候要你自费的，你到了景点之后要不要参加？如果要参加的话，自费门票都会比较贵，另外还有普洱文化馆，一县一品，云茶一号基地，傣家生态园等等都是购物店，一看你这个行程，就感觉毫无旅游体验。
最后，选择旅游团的时候，你要看的不是这种类似广告一样的东西，你真正要看的是行程单。天上不会掉馅饼的，想旅游的话，还是建议选择正规的旅行社吧，现在不管是线上线下，大平台都很多啊，一定不要去参加这种赌团。
以上就是我对你所提问题的回答，希望我的回答对你有所帮助。满意的话，请点赞+关注，有什么疑问也欢迎评论下方留言，我会一一进行回复的。
