“全国飞机城”为何建在阎良？
说到“中国飞机城”，可能很多人会认为是北京、沈阳、南昌、西安、成都等。
如果说是阎良，很多人会觉得陌生、不可置信。这只能说阎良这个拥有众多桂冠的“王者”太低调。
去过阎良的人，会被航空科技博览馆以及街头、公园处处散布的众多飞机样机、模型所震撼。
身处航空行业的人知道，阎良拥有我国唯一、亚洲最大的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为一体而且体系最完整的重要航空工业基地。
阎良拥有多项全国第一：
全国最大的飞机制造企业――西安飞机工业（集团）有限公司，全国唯一的大中型飞机设计研究院—— 中航工业第一飞机设计研究院，全国唯一的飞行试验研究鉴定中心——中国飞行试验研究院和西安航空职业技术学院，全国唯一的国际级航空科技企业孵化器等。
一，与历史选址有关。在当时的历史条件下，全国重工业都在西北和东北，许多保密厂都在西北，如172，603，601，等。这使当时的许多飞机构造件都在夲地。
二，阎良为西安的一个区，而被临潼包围，地势平坦，有利于飞机生产，试飞等。
三，如今的阎良，是名付其实的飞机城了。
据资料及个人所知，有下面几个因素（很可能不全面）：当时有甘肃张掖和阎良备选，最后定阎良。
1、阎良处于关中平原台垣谷地，周边几十公里内无高山，地势较为平坦，视野开阔。
2、当时阎良有空军第十一航校，机场可以利用来起降轰炸机或进行试飞。这在当时经济不宽裕、急于建设生产情况下，可是非常有利的。
3、阎良晴天多，雨天少。据多年资料，每年可以有280天左右的晴天，飞行试飞都有时间保证。多晴天，意味着可以多试飞，有利于大干快上。
4、当年阎良周边工业少，经常能看清楚南山，和张掖比较，极端天气少，能见度好，对飞行试飞非常有利。
5、阎良距西安不远，运输、物资调配供应都较为便利；太近，试飞对城市市民生活有影响。张掖就没有这些优势。
6、西飞和试飞院是同期建设的，西航院（当时叫空三技校）一起建立，后来第一飞机设计院（当时叫603所）迁入，再后来飞机强度研究所（623所）搬入。陆续还在西安建设了西工大等学校、发动机厂（430），汉中建立了大型运输机生产厂（陕飞）。
7、战备需要。当时世界形势和中国国防需要，三线建设及苏联合作项目急需落实，促使国家做出选择。阎良航空产业应运而生。
这样就形成了集飞机设计、制造、强度鉴定、试飞鉴定、人才培养一条龙飞机生产基地，全国独此一地 （特别是强度鉴定和试飞鉴定），成为如今的航空城。
这是特殊的历史时期形成的，一个是前苏联援建项目的“大三线”布局，一个是阎良特殊的地理区位优势“净空”良好方便试飞。可惜的是，后续发展没有跟上，这些年发展很不理想，期间主要产业都快要被掏空了，感觉距离所谓的“中国航空城”越来越远了。
当时飞机城为什么建在阎良，这个是从多方面进行考虑的结果，第一、阎良处于中国国内几乎是几何中心位置，到祖国任何地方去距离都不是很远，比较方便。第二、这个地方比较隐密，国防工业建设对保密要求比较高，阎良这个地方处于关中平原的北侧边缘地带，比较闭塞一些，但考虑到交通等因素的需要，这里同时有陇海铁路支线咸铜铁路通过。第三、飞机试飞对地域要求，地势比较平坦便于建设大型飞机场地和跑道。第四、阎良其实就是一个农村小乡镇，而且不属于西安市，为了提高其地位，把阎良设为了一个属于西安市的行政区，飞地的形式长期处于临潼县包围之中，后来修有专通西安的公路。以前的西飞对外称呼都是代号，如172厂，研究所称603、606等。从根本上讲就是为了保密和安全。
打算购入阎良区，整体行政区前景如何？有哪些置业建议？
阎良区归属西安市，位于西安市东北约38公里，周边邻高陵区，临潼区，临渭区，富平县，及三原县。地理位置极其优越，最远乡镇距离城区不超过30公里。人口大约30万人口，城市人口和农村人口大约对半。区内多数为航空相关产业，具有大专院校，科研院所，飞机科研制造，特别是中国试飞院是国内唯一。区内设施配套齐全，二级以上医院五所。有铁路，高速和外界相同，交通便利，2021年绿巨人开通，不远将来会有动车高铁甚至地铁建成。目前房价不算太高，大约6000_8000元每平方米。
西安的阎良还有没有发展空间？
阎良的水土资源好，本来是农耕的好地方。秦国的栎阳宫就在阎良和临潼之间。这里本来是秦国的中心。因为商鞅变法，要避开贵族势力，所以将皇宫迁到今天的西安窑店，也就是咸阳宫。名义上咸阳吉利。
只要肯投资，肯定能发展
希望大家说的都对，但是，请听但是，富阎一体化，先富平后阎良，阎良这么多年了，看到啥了？今年才看到有一点点希望，因为房价上来了，多家开发商入驻阎良了，以前开发商都是傻瓜吗，因为很多人不知道，阎良高层建筑不能超过二十米，也就是说，高层只能建到16层，明白了吗？
我只看到碧桂园来了，海底捞来了，所以才看到了希望，因为这些知名商家眼光远远不是我们老百姓能达到的，明白吗？
所以，阎良将是西安最后发展的一个区，目前可以投资，汇报完毕………[大笑]
阎良还是很有发展潜力的，作为西安的北边陲，西安现在正在快速扩张，本市的第二产业不得不向外扩张，现在是高陵的渭北工业区，再往后就到阎良了，所以再不久的以后，阎良会和西安成为一体，作为西安发展工业的地区！
西安市阎良区位于西安市东北方向50公里外，是中国的飞机城，西安三大副中心城市之一，发展后劲十足。
我从以下几个方面谈谈我的观点和看法，欢迎更多的朋友就这个问题进行交流与探讨。
阎良号称中国的西雅图，又名航空城或飞机城，应该算是中国航空产业最为密集的城市。是我国唯一的集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定、教学科研于一体的大型航空工业基地。
从1966年建成投产到1995年，阎良飞机城先后仿制、研究了轰六系列、运七系列、运八、“中国飞豹”、“新舟60”等30多种型号飞机，交付军、民用飞机数百架。
西飞、试飞院等一大批飞机制造和科研企业单位落户阎良，使阎良实现了“工人镇—飞机城—航空城”三期蝶变，阎良区已经成为中国唯一、亚洲最大的集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定、教育培训、旅游体验五位一体的航空城。
随着我国航空事业的不断发展，航空地位的作用越来越重要，国家对阎良航空基地的建设只会越来越重视，不论是经济上还是政策上，国家对阎良只会给予更多的支持。
阎良区又是陕西航空产业发展核心区和西安“五区一港两基地”重要板块，是大西安北跨战略中心和万亿级工业走廊核心板块。西安周边发展受限，东北方面似乎发展空间更大。
早先成立的富阎产业合作园区，作为西安市、渭南市融合的先行示范区，以航空产业辐射带动、优化大西安产业空间布局，
阎良，中国🇨🇳唯一的飞机城，必定会崛起，还是很有发展潜力的，交通经济在快速崛起增长，作为西安的东北边陲，地理位置优势明显，西安现在正在快速扩张，十号线支线未来很快到达，同为渭北工业区，所以很快，阎良会和西安彻底融为一体，成为大西安重要的工业发展地区！
